| Гоночная команда Aston Martin решила возродить былую славу, создав спортивную модель на базе DB9. Дебют намечен на март 2005 года. Состоится он на гоночной трассе во Флориде, где будет проведен 12-часовой марафон с участием достойных конкурентов.
Aston Martin вернется в большой спорт уже в 2005 году — с моделью DBR9 GT. Англичане готовят два DBR9 GT. Этот дуэт ждут и другие суровые испытания, например, 24 часа Ле-Мана в июне следующего года. Машины и пилоты просто обязаны показать высокий класс, чтобы с честью вернуться на трассу, где в 1959 году побеждали Рой Сальвадори и Кэролл Шелби. Для напоминания о классических гоночных DBR1 и DBR3, блиставших в конце 50-х, новые машины будут выкрашены в темно-зеленый и желтый. Опозориться под такими цветами никак нельзя! Во многих источниках к официальному названию прототипа прибавляют Prodrive. Неспроста: ведь эта команда, известная всему миру высококлассными специалистами, принимала непосредственное участие в реализации проекта. Они разрабатывали основные агрегаты машины, они же несут ответственность за успехи и неудачи DBR9 GT. А переделок немало. Например, детали подвески сделаны с двойным запасом прочности, проверены и перепроверены, чтобы избежать неприятных сюрпризов на трассе. Вес машины за счет применения композитных материалов и алюминия снижен на 600 кг, так что общая масса спорткара — тонна с небольшим. Мощность двигателя V12 увеличена до 605 л.с., что на 150 сил больше, чем у DB9. Динамические характеристики автомобиля англичане пока скрывают — если официально. Но неофициальные сведенья просочились: максимальная скорость серийного DB9 переваливает за 300 км/ч. «Потолок» гоночной версии наверняка уйдет за 320 км/ч. Разгон до 100 км/ч будет заявлен в пределах 3,7 с. Несмотря на баснословную стоимость автомобиля, британская компания планирует выпустить небольшую серию. 12 машин будут участвовать в международных соревнованиях GT, а еще 20 уйдут в частные коллекции. Их счастливые обладатели смогут поиграть в настоящих гонщиков, арендуя для этого треки по выходным. |
Для того чтобы модернизировать собственный автомобиль, можно использовать несколько способов. Однако чаще всего владельцы
Кузовная часть машины выполняет особо важную функцию. В первую очередь она соединяет между собой
Практически каждый владелец стремиться улучшить внешний вид железного коня, придавая ему более стильный и
Заменить оборудование для ксеноновых ламп или выполнить мелкий ремонт автомобиля можно как в СТО,
Тюнинг — комплекс действий, направленных на улучшение внешнего и внутреннего вида автомобиля, а также
Автомобильное освещение является очень важным моментом, во время движения. Особенно, в условиях плохих погодных