Одни автомобили созданы для рекордов скорости. Другие – чтобы ослеплять всех ярким дизайном. А Largus создан для реальной жизни. Он проедет там, где нет пути для спорткара. И на него будут смотреть с любовью. Потому что по-настоящему красив именно автомобиль-труженик.
Приемущества LADA Largus
•Небольшие свесы и клиренс в 181 мм – перед нами автомобиль с отличной
•для своего класса проходимостью.
•Тяговитый мотор уверенно разгоняет Largus с полной нагрузкой.
•Трансформация салона: от 7-местного универсала до 2-местного грузовичка.
•Третий ряд сидений можно вынуть из салона (без применения инструмента)
•и оставить в гараже.
•Максимальная нагрузка на рейлинги – 80 кг.
•Удобные распашные двери задка фиксируются в нескольких положениях.
•Моторный отсек защищен мощным брызговиком из 2-миллиметровой стали.
•15-дюймовые диски колес.
Описание LADA Largus универсал 5 мест
Lada Largus – новинка АвтоВАЗа, появление которой в продаже запланировано на лето 2012 года. Впервые в виде концепта R90 модель была презентована еще в 2010 году на Московском международном автомобильном салоне. Затем предсерийный автомобиль уже с названием лада ларгус был продемонстрирован на выставке Интеравто-2011. Это первый совместный проект АвтоВАЗа и альянса Renaul-Nissan. В основе модели давно всем известная платформа B0. Внешне Largus весьма незначительно отличается от Dacia Logan MPV. Дизайн интерьера также не поражает новизной.
Список базового оснащения новинки Lada Largus включает ABS, кондиционер, аудиосистему с CD и MP3, водительскую подушку безопасности и т.д. Для Largus предполагается два двигателя производства Renault, оба объемом 1.6 л. – восьми- и шестнадцати клапанный. Largus будет доступен покупателям в пяти и семиместном вариантах, а так же в модификации двухместного фургона. Эта новинка 2012 года должна занять на рынке пустующую нишу универсалов повышенной вместимости. До сих пор такой тип легкового автотранспорта не был востребован на российском рынке.
Что касается водительского комфорта, то здесь Лада ларгус, цена которой напрямую зависит от комплектации модели, не предложила ничего нового – максимально экономичные материалы, довольно удобные передние сидения, простота управления и полное отсутствие каких-либо «наворотов». Однако знаковым плюсом в корзине потребительских достоинств стал багажник, объём которого при сложенных сидениях составляет более 2300 литров. Для российских любителей еженедельного дачного отдыха, такой вместительный автомобиль станет настоящей находкой. Тем более, что три ряда сидений, устанавливаемых в стандартной комплектации Lada largus, позволяют разместить достаточное количество помощников в работах различного типа. Поэтому этот автомобиль могут также быстро освоить мобильные строительные бригады, работающие на выезде.
В процессе проводимых тест-драйвов была отмечена хорошая устойчивость авто на мокром дорожном покрытии, а также приличная управляемость на поворотах, обеспеченная довольно длиной колёсной базой. Однако запасное колесо, расположенное на дне кузова, немного ухудшает проходимость, но этот не совсем удачный конструкционный «штрих» достался Ларгусу от своего «прародителя».Одним словом, сегодня универсал lada largus становится успешным компромиссом между автомобилями «хэтчбек» и классическими мини грузовичками, позволяя достаточно комфортно перевозить габаритные предметы и особо не переживать о количестве пассажиров.
