История советского автомобилестроения не перестает удивлять. Сегодня я расскажу вам про редкие и эксклюзивные модели машин родом из СССР. Но до сих пор к этим раритетным машинам можно найти руководства по эксплуатации
ЗИС-112
Данная модель чем-то напоминает повсеместно разбросанный автохлам на виртуальных улицах городов из игры Fallout. Машина могла разгоняться до 210 км/ч, но была очень тяжелой и неуправляемой. В целом, данный советский спорткар имел рад недоработок и по этому не вышел в серийное производство.
ГАЗ-СГ1 «Победа спорт»
Не только в наше время выпускаются спортивные версии народных автомобилей. Инженеры времен СССР тоже делали попытки, одной из которых был автомобиль «Победа спорт». Дюралевый аэродинамический кузов и новый двигатель позволили добиться потрясающих скоростных показателей. Автомобиль стал первым советским спорткаром и был выпущен в количестве нескольких экземпляров.
ГАЗ-А-АЭРО
Если бы не Великая Отечественная война, то данный проект инженера Никитина из эксклюзивного вполне бы мог стать серийным. Благодаря своим аэродинамическим экспериментам ученый смог значительно улучшить модель ГАЗ-А, что позволило уменьшить расход топлива и увеличить максимальную скорость. Кроме того, машина получила довольно интересный внешний вид, который сильно отличался от базовой модели.
Москвич-Г2
В первый же год после выпуска Москвич-Г2 стал победителем нескольких гонок. Недаром, ведь под странным кузовом весом всего лишь 660 кг скрывался двигатель мощностью 750 л.с. Сегодня данный автомобиль смог бы легко посоревноваться с самыми современными итальянскими спорткаром.
ГАЗ-Торпедо
Еще один советский спорткар, который смог установить сразу несколько всесоюзных рекордов скорости. Автомобиль отличался невероятной аэродинамикой и высокой маневренностью, но при этом немного проигрывал аналогичным моделям других заводов СССР.
