Особенности ремонта АКПП AW55-50SN для KIA

AW55-50SN – пятиступенчатая автоматическая трансмиссия, устанавливаемая на модельную линейку КИА. Творение японских инженеров и конструкторов предназначается для оснащения авто с передним приводом и мощным силовым агрегатом объемом от 2 до 3 литров. При разработке данной модели АКПП специалисты обобщили успешный опыт своих предшественников, подаривших автомобильному миру надежную и выносливую автоматическую коробку передач AW50-40.

Для создания AW55-50SN инженерами были изучены последние технические достижения, что позволило увеличить динамику и комфорт, а также сделать новую линейку авто более производительными и одновременно экологичными.

Особенности эксплуатации и слабые места АКПП

Чтобы сделать возможным режим проскальзывания блокировки гидротрансформатора специалисты использовали совершенное новые графитовые материалы. Рабочая пыль, образующаяся в процессе износа, начала попадать в трансмиссионное масло, забивать каналы, разъедать соленоиды и гидроблок. В результате гидроблок из важного конструктивного узла превратился в расходный материал, требующий периодической разборки и чистки.

Второе слабое место новой трансмиссии для КИА стала гидравлическая клапанная плита, которая за счет повышенной рабочей температуры и наличия скоплений грязи оказалась неспособной обеспечить необходимый уровень давления масла. Засорение каналов клапанов, деформация последних вызывают разрушение соленоидов. В результате разрушенные каналы совмещаются, между ними циркулирует масло. Образование целых участков грязи приводит к заклиниванию плунжеров, что отзывается падением уровня масла в гидротрансформаторе и пакетах сцепления. Именно по этой причине специалисты рекомендуют уделять отдельное внимание периодической чистке гидроблока, чтобы избежать неустранимого износа. Что же касается соленоидов, то в редких случаях их можно восстановить, но чаще всего рекомендуется заменять комплектующие на новые.

Капитальный ремонт АКПП KIA предусматривает не только замену расходных материалов (сальники, прокладки, фрикционы), но и обновление тормозной ленты. Если выбирать агрессивный стиль вождения, то дополнительные нагрузки на AW55-50SN могут привести к смене планетарного ряда. Специалисты рекомендуют соблюдать два простых правила: периодически менять масло в трансмиссии и выбирать спокойный режим вождения без резких рывков и перегазовок.

Основные неисправности и особенности ремонта

Специалисты по ремонту и обслуживанию АКПП выделили следующие распространенные поломки AW55-50SN:

  • Повышенный износ фрикционов и линейных соленоидов;
  • Попадание антифриза в трансмиссионное масло, ухудшение рабочих качеств последнего;
  • Износ и поломки клапанной гидравлической плиты;
  • Выход из строя гидроблока;
  • Циркуляция масла между каналами, что вызывает загрязнение рабочей жидкости продуктами износа.

Чтобы продлить срок эксплуатации такого сложного и целостного механизма, созданного по последним инженерным технологиям, важно бережно относиться к управлению авто. Игнорирование рекомендаций производителя относительно ТО, использование некачественного масла, агрессивный стиль вождения – все это снижает ресурс автоматической трансмиссии. Не рекомендуется выполнять даже мелкие ремонтные работы самостоятельно: гарантию качества даст только сертифицированный автосервис.

Материал подготовлен специалистами сервиса по ремонту и обслуживанию АКПП – center-at-spb.ru.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: