За и против покупки б/у двигателя и элементов охлаждения | АвтоСила - автозапчасти из Кореи
+7 (422) 223-13-71
+7 (913) 121-45-91

С каждым годом доверие к авторазборкам возрастает. Отечественные компании хорошо зарекомендовали себя в этой сфере. Некоторые фирмы специально закупают иномарки, непригодные для использования, чтобы разобрать их «на винтики» для последующей продажи комплектующих. Особой популярностью пользуются б/у двигатели. Это связано с высокой стоимостью новых и тем более оригинальных моторов. Ремонт этой детали может обойтись весьма дорого, потому имеет смысл приобрести на Авто.Про аналог, бывший в употреблении.

Что покупать не стоит

Лучше откажитесь от заказа бывшего в употреблении термостата. Не стоит заглядываться на б/у радиаторы и помпы. Если они вам нужны, лучше выбирать новые запчасти Febest. Проблема в том, что некоторые продавцы предлагают слишком изношенные запчасти. Долго они вам не прослужат, получится, что скупой платит дважды. Стоимость нового термостата не так высока, чтобы экономить на нем. Со временем вы поймете, что сделали правильный выбор.Если вы заглядываетесь на бу двигатель, то сможете найти предложения по его продаже в сборке или элементы мотора по отдельности, к примеру, головку блока можно заказать отдельно от блока цилиндров.

Несколько полезных советов

  • Перед покупкой спросите у продавца об условиях хранения деталей. Если они все это время были на улице, то такое приобретение однозначно будет неудачным. При хранении запчасти на складе срок ее хранения на рабочих характеристиках не отразится.
  • Удалите химию с двигателя, используя проливку масла.
  • Дополнительно к условно новому мотору купите детали системы впрыска и резиновые патрубки.

Как выбирать б/у двигатель?

Если вы решились на покупку бывшего в эксплуатации двигателя, то вам необходимо осмотреть его внешне и проверить работоспособность на машине. Уделите внимание прокладкам, в местах, где они находятся, не должно быть никаких подтеков. Следует сказать, что прокладки можно будет заменить. Но если вы заметили черные отложения внутри крышки маслозаливной горловины, приготовьтесь к смене масла и тщательной проверке гидрокомпенсаторов. Горловина должна быть закрыта, если это не так, то при работе двигателя в стороны будут разлетаться масляные капли, а это указывает на серьезные неисправности в агрегате.

Грани болтов крепления не могут быть свернуты. Хорошо осмотрите клапаны, направляющие. С помощью микрометра проверьте люфт коленвала. Если при осмотре вы заметили песок или водоросли, знайте, что перед вами агрегат, снятый с автомобиля-утопленника. Стоить он должен дешево, но долго не проработает, так что откажитесь от такого приобретения.

Тест-драйв

Чтобы понять, насколько исправна деталь, ее нужно установить на машину, осмотреть свечи зажигания. Внимание уделяется цвету нагара. Идеальный – оттенок кофе с молоком. В этом случае можно говорить, что перед вами хорошая запчасть. А вот наличие следов масла или черного налета информирует о том, что в скором времени двигатель придется нести в ремонт. Дизельные моторы не должны «подавать голоса», постукивание и потрескивание укажут на неисправность детали.

По материалам https://avto.pro.