Новинка получила форсированную бензиновую трехлитровую «шестерку», коробку передач со сближенными передаточными числами и систему полного привода. До «сотни» Volvo S60, над которой поколдовали специалисты «Вольво» и гоночной команды Polestar, выстреливает за 3,9 секунды, а максимальная скорость достигает 300 километров в час.
Основательно доработали и шасси Volvo S60. Дорожный просвет уменьшили на 30 мм, увеличили на 20 мм переднюю колею, а заднюю — на 40 мм. Также установили новые амортизаторы, усиленные крепления двигателя, модернизированные рулевые тяги и стабилизаторы поперечной устойчивости. Кроме этого, «заряженный» седан получил новые 19-дюймовые колесные диски.
Эффективность тормозной системы обеспечивают шестипоршневые тормозные механизмы Brembo с 380-миллиметровыми дисками на передних колесах и 302-миллиметровыми на задних. Ширина Volvo из-за аэродинамического обвеса увеличилась на 20 мм.
И дух и спортивную функциональность в салоне подчеркивают специальные обшитые алькантарой кресла с развитой боковой поддержкой. Перспективы серийного «заряженного» седана пока туманны. Компания подтвердила, что не намерена в ближайшее время бросаться в бой с баварскими и ингольштадтскими спорт-седанами. Volvo S60 построен в единичном экземпляре — для изучения реакции публики.
