ДСТУ 3868-99, регламентирующий качественные показатели дизтоплива Евро-2 и Евро-3 продлён до 1 июля 2014 года. Это второй случай за год, когда Минэкономразвития тянет за уши старые стандарты из-за того, что украинские НПЗ не умеют производить более современное дизтопливо.
В середине лета 2013 года действие ДСТУ 4063-2001 «Бензины автомобильные. Технические условия» и ДСТУ 3868-99 «Топливо дизельное. Технические условия» было официально приостановлено. Первый стандарт так и не продлили, а это значит, что в Украине все бензины ниже Евро-4 оказались вне закона. Стандарт по дизтопливу продлили всего до 1 ноября 2013 года, то есть через неделю все НПЗ Украины должны были прекратить выпуск «грязной» горючки.
Смотрите также Украинского топлива осталось 25%
Сегодня стало известно, что Министерство экономического развития и торговли снова продлило действие стандарта по дизтопливу. Об этом говориться в приказе Минэкономразвития №1240 от 17 октября. Факт продления стандарта по дизелю порадует лишь коммунальные, железнодорожные, военные и прочие транспортные хозяйства, которые готовы лить в моторы казённой техники что угодно. Другого она, впрочем, и не требует.
Смотрите также С нового года бензин может подорожать в 1,5 раза (+ интервью)
Если бы стандарт не продлили, горючка украинского производства и импортное топливо Евро-2 и Евро-3 ушло бы с заправок, уступив место импортируемому дизелю Евро-4, Евро-5 и Евро-6. Однако стандарт продлён, новый техрегламент не принят, на АЗС можно «попасть» на старое топливо. При этом, конечно, спасена экономика, НПЗ не остановятся, «Укравтодору» будет чем заправлять катки, а селянам — комбайны. И ещё, эксперты говорят, что до весны 2014 года дизель дорожать не будет.
oilreview
