Не только украинский авторынок холодно встречает новинки российского автогиганта. Несмотря на доминирующее положение в России, «АвтоВАЗ» теряет поклонников со скоростью 10% в полгода. Внутри — украинский тест-драйв Lada Largus.
На самом деле цифры падения продаж автомобилей Lada куда более устрашающие, если сравнивать результат июня 2013 года с июнем 2012. Объём реализации упал на 17,4%, причём эта цифра включает в себя падение интереса как среди российских автомобилистов, так продажи на экспортных рынках, в первую очередь в Украине и странах СНГ.
В июне 2013 года дилеры тольяттинского автогиганта продали 41 887 автомобилей марки Lada, что на 6% меньше чем в мае этого года и на 17,4% меньше чем в июне прошлого. Из почти 42 000 автомобилей россияне купили 37 177 машин, остальные «ладьи» уплыли на экспортные рынки.
Результаты первого полугодия также не сильно радуют инвесторов и членов совета директоров «АвтоВАЗа». Общий объём реализованной продукции равен 264 200 автомобилям, что на 6,7% ниже, чем в первом полугодии прошлого года. Россияне за полгода купии 226 729 автомобилей, ухудшив прошлогодний результат на 9,6%.
Смотрите также Lada сравняется по качеству с Renault
Юбилейная Lada 4×4 Tsarina для Франции. Цена вопроса — 10 000 евро.
Вопреки общей тенденции, не теряет позиций лидер авторынка России, Lada Granta, продажи которой в июне выросли на 17,5% и составили 17 009 автомобилей. На втором месте с отрицательной динамикой сидит семиместный универсал Lada Largus. Продажи Lada Kalina просели на 50% из-за запуска второго поколения, а традиционные «Приора» и «Самара» показали 7-процентное падение и 5-процентный рост соответственно.
Первый автомобильный канал недавно протестировал российский универсал Lada Largus и мы считаем, что читателям Autoua.net будет интересно ознакомиться с мнением Сергея Волощенко. Вкратце — универсал Lada, оказывается, лучше своего предшественника в лице Renault Logan MCV, а подвеска у него вообще «шикарная».
