Объявлена гамма моторов Nissan Qashqai 2014 для Украины

Пресс-служба «Ниссан-Украина» сообщила Autoua.net достоверные данные о гамме двигателей и сроках поставки одного из самых ожидаемых автомобилей 2014 года. Новости хорошие, старых моторов почти не будет. Линейка двигателей для Украины включит новейший 1,2-литровый турбомотор, 2-литровый бензиновый агрегат и 1,6-литровый дизель. Последний мотор поставят и на «Мерседесы».

Вчера мы допустили ошибку в предсказаниях моторной гаммы нового Nissan Qashqai для Украины. Всё-таки базовым мотором будет новый 1,2-литровый турбодвигатель 1.2 DIG-T. Агрегат обещает 115 лошадиных сил (86 кВт) и считается одним из самых передовых двигателей Nissan. Турбонаддувный двигатель способен развить 190 Нм крутящего момента и обладает лучшей тягой и эластичностью, чем 1,6-литровый предшественник. 

  • Представлен новый Nissan Qashqai — официальные данные и фото

С этим мотором и доработанной механической коробкой стартовая модификация «Кашкая 2014» окажется легче и экономичнее нынешней «базы». Выбросы 1.2 DIG-T в атмосферу заявлены на уровне 129 г/км CO2, а расход бензина в смешанном цикле составит 5,6 литра (оба показателя на 10% лучше нынешних). Система старт-стоп также будет базовой. 

Вторым двигателем для Украины назначат двухлитровый мотор мощностью в 140 лошадиных сил и тягой до 200 Нм. Этот двигатель знаком украинцам и в особом представлении не нуждается. В Европе также будут предлагать ещё один бензиновый мотор — 1,6 DIG-T на 150 лошадок. Нам такой откровенно ни к чему, пошлины и утильсбор не дадут ощутить все прелести и поэтому его не повезут. 

  • Появились подробности о подвеске и шасси Nissan Qashqai 2014

Третьим мотором в гаммме агрегатов для Украины станет 130-сильный (97 кВт) 1.6 dCi. Не «дастеровский» 1,5-литровый, а более свежий экономичный мотор 1.6 dCi, разработанный альянсом Renault-Nissan. Его будут ставить на переднеприводные и полноприводные версии. Главная инновация мотора заключается в новом «холодном» контуре рециркуляции отработанных газов, благодаря которому количество выбросов CO2 существенно снизилось.

Но что нам выбросы, когда средний расход двигателя заявлен на уровне 4,4 литра на сотню с механикой, 4,6 литра с вариатором Xtronic или 4,9 литра на полноприводной версии с МКПП. Этот двигатель обещает 320 Нм тяги и именно его будут ставить под капоты новых Mercedes-Benz C-Class в 2015 году. Первые «Кашкаи» второго поколения приедут в Украину летом, окончательные цены узнаем зимой-весной 2014 года. 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: