Французская компания Aixam-Mega занимается производством миниатюрных городских сити-каров с крохотными бензиновыми, дизельными или электрическими моторами. На домашнем автосалоне были представлены забавные с виду, но куда более серьезные в цене модели City и новый «микрокроссовер» Aixam Crossline.
В некоторых европейских странах (к примеру, в Бельгии, Франции, Словакии, Польше, Испании) водителям маломощных автомобилей, скорость движения которых не превышает 45 км/ч, разрешено ездить даже лицам не достигшим 18 лет и не имеющих обычных водительских удостоверений. Такие машинки называются moped cars и они довольно популярны среди молодых и практичных европейцев.
У трехдверной City GTO установлены 15-дюймовые легкосплавные диски, «агрессивные» бамперы и сдвоенный выхлопной патрубок в центре.
На домашнем моторшоу в Париже Aixam представила пару новых версией своих микромобилей. В частности, обновлена основная модель производителя — City, которая также получила к своему имени приставку GTO. В ней установлен 400-кубовый двухцилиндровый дизельный мотор мощностью 5,4 л.с. (14 Нм), оснащенный вариатором.
Габаритная длина Aixam-City GTO составляет 2827 мм, ширина — 1500 мм, колесная база — 1795 мм. Снаряженная масса «малютки» — 350 кг. Заявленный средний расход топлива — около 3 литров на 100 км пробега. Учитывая наличие 16-литрового бака, на одной «заправке» можно проехать около 500 км. Также есть электрическая версия с аккумулятором на 6 кВт·ч, но такой ёмкости хватит всего на 60 км пробега.
За отделку салона углепластиком нужно дополнительно заплатить 49 евро.
У всех представленных авто новый интерьер. В зависимости от пожеланий покупателя, производитель может оформить переднюю панель разными материалами: вставками под кожу, металлом, углепластиком. Однако при всей «игрушечности» машины, базовая стоимость у неё абсолютно не веселит — 12 999 евро. К этой стоимости можно добавить опциональную АБС (492 евро) и мультимедийную систему с сенсорным экраном (502 евро).
Aixam Crossline
Кроме этого, «Айксам» показала новинку Crossline, ориентированную, прежде всего на современные запросы покупателей, которые с каждым годом все чаще выбирают кроссоверы. Хотя назвать такое небольшое транспортное средство полноценным паркетником никак нельзя, скорее это «нанокроссовер». С технической точки зрения это все тот же City, получивший чуть больший клиренс и другой кузов с «внедорожным» дизайном.
Aixam Crossline
Также компания предпринимает робкие попытки выйти на рынок коммерческой техники. Последним «пополнением» в семействе «рабочих» машин стал электрический грузовичок e-Truck. Он выпускается как шасси, фургон и самосвал.
Aixam e-Truck
via drive
