Издание Automotive News Europe выяснило гамму моторов, базовую цену и дату старта продаж бразильского кроссовера Ford EcoSport в Европе. Редакция Autoua.net, в свою очередь, пообщалась с импортёрами «Фордов» и попробует обнадёжить читателей несколькими важными фактами.
Европейские СМИ, редакторам которых довелось протестировать разработанный в Бразилии кроссовер Ford EcoSport, иронизировали на тему происхождения машины. Автописатели жаловались на «не очень европейские материалы и подвеску». Главный инженер проекта «EcoSport» Ник Фицджеральд торопится развеять все мифы о бюджетности кроссовера. Субкомпактный паркетник приедет в Европу из Индии, но с 300 новыми деталями. В частности, машина получит более прочную структуру кузова для удовлетворения европейских краш-тестов.
- Ford EcoSport своими глазами
Для европейского авторынка Ford EcoSport сохранит пятое колесо на багажной двери. Разве что для «праворульных» стран поменяют дверные петли с левых на правые. Полноприводных модификаций Европа не увидит. Говорят, маркетинговые исследования показали невостребованность всех ведущих в этом классе, машины будут моноприводными даже в горной Швейцарии и Австрии. В отличие от бразильского, европейский Ford EcoSport предложит медиасистему Ford Sync с Bluetooth, USB и развитыми коммуникационными функциями.
Компания «Форд» верит, что EcoSport поможет получить прибыль к 2015 году. В Германии, Великобритании, Австрии и Швейцарии авто предложат в июне 2014 года со стартовой ценой в 19 200 евро. Для Украины цену ещё не придумали, но к нам будут поставлять именно европейские модификации. Основными конкурентами «Экоспорта» станут рестайлинговый Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Captur, Opel Mokka и Citroen C4 Cactus. Европейские машины будут строить в Индии, сборку автомобилей для России, Таиланда, Китая наладят на местах. Базовым мотором для Украины станет 90-сильный 1,5-литровый дизель, ждём авто в начале 2015 года.
autonews.com
