Европейцы пересаживаются на Seat и Dacia

Авторынок Евросоюза падает не так сильно, как украинский, но поводов для паники у европейских производителей хватает — при общей динамике падения в 6,6% крупнейшие автобренды теряют покупателей слишком быстро. Ранее мы не публиковали статистику по странам Евросоюза, а сегодня вот решили исправиться.

За первые два квартала 2013 года европейцы купили 6 миллионов 205 тысяч автомобилей, что на 6,6% меньше чем годом ранее. В первом полугодии рост регистраций был зафиксирован только в Великобритании, Бельгии, Дании и Эстонии. Британцы купили 1163 тысячи автомобилей, что на 10% больше чем годом ранее. Чуть медленнее рынка падают продажи в Германии (минус 4,9% за полгода), а в тройке лидирующих стран наибольшее падение у Франции — на 11%. Остальное в таблице.

Продажи автомобилей в странах Евросоюза

Вторая интересная табличка повествует об успехах автобрендов на территории 27 стран Евросоюза. Продажи автомобилей Volkswagen просели на 5,7%, Audi потеряла 8,2% покупателей, Skoda не досчиталась 5% потребителей, а Seat, на радость родителям, вырос на 12,2%. Общее положение немецкого концерна не сильно ухудшилось (продажи упали на 3,4%), а рыночная доля даже выросла — VAG продаёт 24,3% автомобилей Европы. 

Не всё гладко и у французов. Рыночная доля концерна PSA Group уменьшилась с 12,3% до 11,6%, а продажи всех «портфельных» брендов снизились, в среднем, на 11%. Группа Renault смогла увеличить продажи на 1,7% и то только благодаря внушительному росту интереса к автомобилям Dacia (+17%). Сам бренд Renault занимает четвёртую строчку с отрицательной динамикой в 10,4%. 

Продажи автомобилей в странах Евросоюза

acea