Несмотря на то, что мировая премьера обновленной модели запланирована на начало следующего года, концерн General Motors уже сейчас рассказал о некоторых особенностях следующего Chevrolet Volt. Если кратко — ёмкость аккумуляторов и запас хода гибрида увеличатся, а ДВС станет более «объемистым».
В новом «Вольте» место 1.4-литрового силового агрегата займет 1.5-литровая «четверка» с непосредственным впрыском топлива, высокой степенью сжатия и масляным насосом переменной производительности. Новый мотор должен быть мощнее и экономичнее предшественника, но насколько именно, в Chevrolet умолчали.
Кроме этого, в состав силовой установки войдут два электрических мотора, масса которых будет меньше прежнего на 45 кг. При этом они будут примерно на 5-12 процентов экономичнее нынешнего электромотора и позволят ускоряться на электротяге на 20 процентов быстрее чем сейчас.
Что касается источников питания, то у нынешнего «Вольта» аккумуляторы менялись уже три раза — изначально они были рассчитаны на 16 киловатт-часов, с 2012 года — на 16.5, а с текущего года — на 17.1 киловатт-часа. Но и это не предел. По словам разработчиков, новая аккумуляторная батарея Chevrolet Volt разрабатывалась совместно с корейским промышленным гигантом LG Chem. Совместными усилиями ёмкость удалось увеличить еще на 20 %.
Со времени своего дебюта в 2012 году, компании Chevrolet удалось продать более 70 тысяч экземпляров этой модели. Производитель подсчитал, что за 4 года владельцы проехали на электрической тяге свыше 800 миллионов километров и сэкономили на этом около 95 миллионов литров топлива.
via motor
