Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) проверил безопасность кроссовера Kia Sorento в серии краш-тестов, в том числе в самом сложном лобовом столкновении с малым перекрытием. В результате выяснилось, что производитель не терял время даром и за год сделал кузов машины безопасным, чего нельзя было сказать о модели 2014 модельного года.
Корейский кроссовер Kia Sorento за один год стал безопаснее, утверждают специалисты института IIHSВ. Во время самого сложного американского краш-теста с фронтальным ударом о малое перекрытие кузов как следует поглотил энергию и сохранил жизненное пространство салона. В результате столкновения стойка у порога сместилась на 10 см, а манекен перемещался в дозволеннных пределах и встретился с подушками безопасности так, как это предусмотрено конструкторами. Оценка за тест — «хорошо».
В тестах со средним перекрытием, при боковом ударе, оценке защиты крыши, а также работы ремней и подушек безопасности автомобиль с достоинством выдержал все невзгоды и получил высокую итоговую оценку.
В прошлом году IIHS уже разбивал «Соренто» и тогда модель показала себя не с лучшей стороны — при фронтальном ударе о малое перекрытие структура кузова значительно деформировалась, при этом в районе ног водителя стойка продвинулась в салон на 28 сантиметров, а боковая подушка безопасности не сработала.
Краш-тест с малым перекрытием (25% со стороны водителя) предусматривает удар машины о неподвижное препятствие высотой 1.5 метра на скорости 40 миль/ч (64 км/ч).
via zr
