Масляный зазор в подшипниках измеряют щупом или путем обжатия свинцовой проволоки, как показано на рис. . Поперек шейки по ее концам кладут две свинцовые проволочки , Диаметр которых на,—, мм больше требуемого зазора. Верхний вкладыш и крышку ставят на место и затягивают. Затем снимают крышку и измеряют толщину расплющенных свинцовых проволочек микрометром. Детали механизма газораспределения испытывают большие динамические нагрузки, поэтому их осмотр и ремонт производят не только при ремонте двигателя, но и в процессе эксплуатации во время проведения технических обслуживании двигателя.
Износ зубьев определяется измерением зазора между зубьями. Зазор между зубьями S не должен превышать 3 мм. Кулачковые шайбы с выработанными рабочими поверхностями при наличии трещин и выкрашивании заменяют. Для этого шайбу нагревают паяльной лампой и сбивают. Новые шайбы нагревают в масле до °С и в нагретом виде насаживают па вал.
Выход из строя форсунок — явление нередкое. Вначале в них возникают неисправности, которые могут быть устранены. Поэтому во время эксплуатации форсунки проверяют и регулируют не реже одного-двух раз в месяц.
Проверку форсунок производят на стенде. Форсунку присоединяют к нагнетательному трубопроводу, на котором установлен манометр . Топливный насос высокого давления прокачивают вручную рычагом . Расходный бак Заполняют отфильтрованным топливом. Перед проверкой на форсунке открывают клапан для спуска воздуха и ручкой ТНВД прокачивают до полного удаления воздуха из системы.
Чтобы проверить форсунку на давление впрыска, делают пять-шесть впрысков. Затем медленно повышают давление и замечают, при каком давлении происходит впрыск. С помощью регулировочного болта изменяют натяжение пружины форсунки, чтобы впрыск происходил при установленном давлении.
А вот всем кому интересна недвижимость на Коста Бланка просто необходимо зайти на этот сайт. Просто уйма пполезной и интересной информации. Обязательно зайдите и почитайте.
