Цилиндровая крышка | АвтоСила - автозапчасти из Кореи
+7 (422) 223-13-71
+7 (913) 121-45-91

Охлаждающая вода в цилиндровую крышку поступает из блока цилиндров через патрубок . Пройдя полости охлаждения головки, вода через перепускное устройство отводится в водяную рубашку выпускного коллектора. На перепускном устройстве установлены термометр Для контроля температуры воды в цилиндрах и регулировочный золотник, с помощью которого можно изменять количество воды, протекающей через данный цилиндр, и тем самым регулировать температуру воды по цилиндрам. Для очистки водяных полостей предусмотрены
Крышки . В две крышки из четырех вставлены цинковые протекторы О для защиты внутренних стенок крышки от коррозии.
Форсунка и перепускное устройство прикрепляются к цилиндровой крышке скобой, надетой на шпильку . На перепускном устройстве находится предохранительный клапан , Который каналом сообщается с камерой сгорания. Предохранительный клапан регулируется на давление сгорания РХ. Если почему-либо давление в цилиндре будет выше допустимого, то он должен срабатывать. Для проверки работы газа в цилиндрах вместо предохранительного клапана иногда устанавливают индикаторный кран, на который ставят приборы контроля.
На крышке расположена стойка , на оси качается коромысло , открывающее клапаны. Крышка к цилиндровой втулке придавливается четырьмя шпильками, ввернутыми в блок цилиндра.
Для предупреждения прорыва газа между крышкой и цилиндровой втулкой прокладывают уплотнительное кольцо из мягкой отожженной меди, указанной в паспорте двигателя толщины.
Выпускной коллектор состоит из двух или трех секций, соединенных между собой. Каждая секция состоит из внутренней трубы и рубашки, между которыми циркулирует вода.