Аппаратные колеса: виды и применение | АвтоСила - автозапчасти из Кореи
+7 (422) 223-13-71
+7 (913) 121-45-91

Аппаратные колеса или ролики применяют для комплектации подъемно-погрузочной техники для небольших грузов, тележек, для торгового и медицинского оборудования, а также в производстве мебели. Предприятия, которым требуются такие запчасти, тщательно выбирают колеса промышленные, большегрузные или аппаратные среди всего разнообразия предложений.

Производство аппаратных колес

Большинство организаций, которые занимаются поставками и продажами аппаратных колес, предлагает продукцию зарубежных производителей. Наилучшими являются итальянские, немецкие и шведские изделия. Все колеса выполняются из материалов высшего качества, которые были специально разработаны для широкой области применения, даже в неблагоприятной среде. Аппаратные колеса производят из нескольких видов резины, полиуретана, полиамида, чугуна, стали, алюминия.

Однако в любой момент может случиться проблема, требующая ремонта роликов или колес. Чтоб не закупать новые запчасти, можно восстановить полиуретановое покрытие колес, о чем узнать можно подробнее тут kolesremont.ru.

Серии аппаратных колес

Серия ТРА была разработана немецкими инженерами. Основа изделия состоит из пластмассы с резиновым контактным слоем, отличающимся термопластичностью. Зачастую они снабжены контактным слоем серого цвета. Это хоть и мелочь на первый взгляд, но очень важная деталь, ведь именно серый контактный слой не оставит следов на поверхностях. Пластмассовое основание изготовлено из полиамида, цвета чуть светлее, чем контактный слой. Втулка полиамидного основания имеет шариковый подшипник.

Следующая серия – VPA. Аппаратное колесо VPA также имеет пластмассовый обод, выполненный из черного полиамида. Но оно снабжено как шариковым подшипником, так и подшипником скольжения. Изделия с шариковыми подшипниками обладают устойчивостью к ударам, но независимо от типа подшипника, серия VPA очень устойчива к коррозии, а также снабжена серой литой резиновой шиной.

Третья серия, представляющая аппаратные колеса — VMА. Она идентична другим, состоит из резиновой шины и пластмассового обода, но шины таких колес намного разнообразнее. Они предназначены для медтехники.

Существует 3 модели шин: 125, 126 и 127. Первые две — стандартные, а отличие третьей в том, что она создана методом литья из двух слоев. Именно двухслойность этой шины позволяет устройству иметь низкое сопротивление качению и высокую комфортабельность передвижения.

Обод в каждой из моделей имеет собственные отличия. Обод для VMA 125 изготавливают закрытым, что защитит подшипник от попадания грязи и влаги. Обод для VMA 126 отличается методом отливки внутрь шины, что означает, что обод отливают по готовой шине. Затем на такое изделие устанавливают подшипники скольжения. Такие аппаратные колеса используются в условиях повышенной влажности. Модель VMA 127 аналогична предыдущей, но подшипник у нее шариковый.