Мягкие шины – это идеальный вариант для городского водителя. В последнее время модели ценятся новичками, поскольку они повышают управляемость авто. Протекторы резины делаются разной ширины, и еще учитывается рисунок, который нанесен на рабочую поверхность. Модели с многослойным каркасом стоят довольно дорого. Они производятся с полимерными либо металлическими нитями.
Наиболее выгодными считаются шины с низким содержанием каучука. При выборе резины на широкий обод обращается внимание на прочность боковины, на которую оказывается большое давление. Для повышения устойчивости авто производители могут добавлять незначительное количество кремния. Модели с диагональным расположением нитей встречаются довольно редко. Они подходят для грузовых авто, а также строительной спецтехники.
Недорогие шины
Когда речь заходит о дешевых моделях, все вспоминают про резину, которая сделана с узким протектором. На ней, как правило, имеется симметричный рисунок, а борозды расположены под небольшим углом. Сразу стоит сказать, что не стоит выбирать дешевую низкопрофильную резину. Также рекомендуется обращать внимание на индекс нагрузки. Для автомобилей Callaway, Carbodies он должен составлять не менее 60 единиц. Боковины обязаны выдерживать нагрузку при маневрах, и с этой целью на многие модели устанавливаются дополнительные блоки. Над каркасом у шин Falken, Federal находятся волокна с полимерными нитями.
Протектор для летней езды допускается с рисунком небольшой глубины. Если каркас с внутренней стороны несильно гладкий, нужно быть готовым к повышенному уровню шума. Также такая резина вырабатывает много тепла, что приводит к неминуемому износу. Что касается проколов и ударов, тут сложно застраховаться, поскольку уязвимость к препятствиям на дороге является основным недостатком мягких шин.
Радиальные мягкие модели
Шины радиального типа в первую очередь предназначены для легковых автомобилей с узким ободом. Особенность резины заключается в наличии нитей, идущих от боковины к боковине. Они обеспечиваются хорошую цепкость с дорогой. Модель подходит для езды по шоссе и гравию. Среди недостатков отмечается повышенная шумливость. Индекс нагрузки в основном не превышает 80 единиц.
Как указывают специалисты, для автомобилей Khodro, Isdera рекомендуется брать модели низкого содержания кремния. Грунтовочные зацепы на резину ставятся, естественно, из металла. В дождливую погоду хорошо показали себя эластичные модели Effiplus, Evergreen, однако они дорого стоят. В магазинах имеется большой процент шин с суженным протектором. При выборе такой модели стоит обратить внимание на направление каналов и высоту блоков. Иногда водители стремятся купить модель с индикатором износа. Такие шины производятся как в Корее, так и Китае.
Диагональные мягкие модели
У диагональных шин используются металлические корды. При более тщательном рассмотрении каркаса можно заметить, что нити идут строго вдоль протектора. Иногда они могут пересекаться, и это допустимо. Полнопрофильные модели делаются с высоким коэффициентом тяги.
Если рассматривать шины Bridgestone, Firenza, Firestone, то там блоки находятся на высоте 6.5 мм. Еще в магазинах встречаются модели с высоким содержанием кремния и поддержкой технологии РАС. За счет широких канавок автомобиль хорошо чувствует себя на мокром асфальте. Для грунтовки хорошо подойдут модели с высоким протектором и усиленными плечиками.
