Проверка противообледенительной системы фонаря самолета на распыл спирта через коллектор

Проверка противообледенительной системы фонаря самолета на распыл спирта через коллектор производится по следующей технологии, сказала Новикова, которую заинтересовали изделия из кварцевого агломерата. Вначале проверяют систему на герметичность, для чего отключают коллектор 1 с обратным клапаном 2 от системы и отсоединенный конец трубопровода заглушают; нажав рукой на рычаг электроклапана 4, наполняют систему воздухом. Проверку системы на герметичность производят рабочим давлением воздуха, равным 3 КГ/см1. Утечка воздуха через соединения трубопровода не допускается.
Далее осматривают коллектор и прочищают его отверстия мягкой проволокой диаметром 0,5 Мм.
Садятся в кабину и включают АЗС, предварительно проверив подключение наземного источника электроэнергии. Затем на приборной панели нажимают на кнопку «Противооблед. фонаря» и следят за распылом спирта из коллектора, сразу же отпустив кнопку. Распыл спирта должен быть ровным и непрерывным. Если распыл не ровный, прерывистый, то необходимо прочистить отверстия в коллекторе и снова повторить проверку на распыл.
После проверки дозаряжают спиртовой бачок спиртом до нормы через заливную горловину. Затем плотно закрывают крышку заливной горловины, контрят ее и пломбируют.
При эксплуатации тормозные посадочные парашюты загрязняются битумом, который не влияет на прочностные свойства материалов, но вызывает слипание полотнищ друг с другом, что отрицательно влияет на раскрытие парашюта. Поэтому купола парашютов, имеющих сильное загрязнение битумом, к эксплуатации допускаются только после удаления битума одним из следующих растворителей: четыреххлористым углеродом — пятна битума смываются за 10 Мин; скипидаром — за 7 Мин; четыреххлористым углеродом и бензином в соотношении 3:1—за 15 Мин; четыреххлористым углеродом и керосином в соотношении 1 : 1 — за 20 Мин.
Отмывка пятен битума производится по следующей технологии. Наливают растворитель в сосуд из расчета полного погружения в растворитель загрязненных мест купола парашюта. Далее выдерживают в растворителе загрязненный материал, периодически слегка перемешивая, до удаления битума, но не менее времени, указанного выше.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: