Проектирование и изготовление вагонов современных поездов | АвтоСила - автозапчасти из Кореи
+7 (422) 223-13-71
+7 (913) 121-45-91

Безусловно, при проектировании и изготовлении вагонов современных поездов принимаются все меры, чтобы снизить в их конструкциях наличие горючих материалов, однако даже незначительные возгорания, сильное искрение при авариях и катастрофах в ограниченном пространстве тоннеля вызывают задымление, провоцируют панику среди пассажиров, поэтому защите тоннелей и высокоскоростных поездов от пожаров придается первостепенное значение. Особого внимания требуют тоннели, предназначенные для смешанного грузопассажирского движения. Так, в тоннеле под Ла-Маншем, как отмечалось ранее, помимо высокоскоростных пассажирских поездов регулярно проходят и грузовые поезда, в том числе поезда-челноки, на которых перевозятся легковые и грузовые автомобили. Решетки, металлические решетки, кованые решетки, решетки на окна от производителя. Несколько пожаров, которые случились в тоннеле под Ла-Маншем за годы его эксплуатации (впрочем, не имевшие катастрофических последствий), произошли именно из-за возгораний перевозимых автомобилей или грузов на них. Как менее вероятные, но также не исключаемые полностью, рассматриваются возможные происшествия в тоннелях, вызванные техногенными и природными причинами: обрушение сводов и стенок тоннелей, затопление и т. п., вследствие сейсмических явлений, стихийных бедствий, строительных и других технических дефектов.
Безопасная эксплуатация тоннелей и организация бесперебойного движения по ним поездов обеспечивается принятием адекватных для данных условий инженерно-технических решений, использованием должных строительных технологий, надлежащей организации эксплуатации тоннелей, бесперебойным функционированием систем сигнализации и видеоконтроля, эффективной деятельностью служб оказания помощи и восстановления жизнедеятельности и эвакуации людей в аварийных ситуациях. В тоннелях ВСМ устраивают современные системы мониторинга ответственных конструкций, механизмов; устанавливают системы контроля состояния воздуха, видеонаблюдения. Выше уже отмечалось, что двухпутные тоннели менее безопасны для организации движения поездов, чем однопутные. В двухпутных тоннелях при выходе находящегося на одном из путей подвижного состава (или его элементов) за пределы габарита, что может произойти в результате схода с рельсов или разрушения конструкции вагона, локомотива, велика опасность столкновения с ним подвижного состава, двигающегося по второму пути.