Удаление вмятин без покраски. | АвтоСила - автозапчасти из Кореи
+7 (422) 223-13-71
+7 (913) 121-45-91

Удаление вмятин без покраски — новейшая технология по удалению небольших повреждений без рихтовки и последующей малярки. Методика была разработана еще два десятилетия назад специалистами «Mersedes-Benz»,так называемая технология PDR — удалению вмятин на кузове автомобиля.

Преимущества: авто не переходит в разряд перекрашенных, по стоимости — в два раза дешевле,по времени — 1-3 часа.
getimg

Даже у самых аккуратных водителей на кузове автомобиля могут появиться дефекты: упала сосулька, в соседнем автомобиле неаккуратно открыли дверцу, дети, играя, ударили мячом.

Пустячок, а внешний вид машины и настроение владельца испорчено. Ремонт в мастерской выливается в кругленькую сумму.

Раньше любое повреждение исправлялось только в авто мастерской методом покраски. Если царапина или вмятина небольшие, без сколов, то современные технологии позволяют исправить приобретенные дефекты своими руками с помощью специальных инструментов и определенных навыков.

Благодаря технологии PDR, что переводится как “удаление повреждений без покраски”, это не потребует больших затрат и физических усилий.

Удаление вмятин без покраски

Технология PDR была разработана после появления лакокрасочных материалов на основе полимеров. Такие покрытия сохраняют целостность даже при сильных ударах и повреждениях. Технология PDR стала возможной также из-за того, что материал кузова делается сейчас более тонким, гибким и прочным.

При ударе металлическая поверхность кузова сначала становится в этом месте ровной, а потом прогибается и образуется вмятина. Полимерное лакокрасочное покрытие выдерживает даже сильные удары.

Чтобы изменить напряжение в этом месте и восстановить форму, надо воздействовать на точку в центре удара.

Автомобиль надо осматривать при дневном свете. Простые царапины без повреждения слоя грунтовки успешно удаляются в результате полировки абразивными пастами. Если вмятин и повреждений много, выберите для начала самую небольшую, очистите ее от пыли и грязи.

Осмотрите дефект и оцените его размеры и характер. Если краска не сколота и у повреждения не заломлены края, то, скорее всего, можно выправить этот дефект самостоятельно по технологии PDR.

Для такого ремонта не требуются дорогостоящие инструменты. Все, что требуется, можно приобрести в авто магазине.

Удалить повреждение можно, используя в совокупности следующие способы:

Удаление магнитом

Выправить небольшую вмятину поможет обычный мощный магнит. Двигая магнит от краев вмятины к ее центру, тяните магнит при этом на себя. В результате вмятина выпрямляется и можно добиться почти полного исчезновения повреждения. Чтобы не поцарапать поверхность кузова, подложите под магнит мягкую тряпочку.

Удаление аппликаторами

Если к вмятине можно подобраться изнутри, нажмите на нее изнутри. Она распрямится с легким щелчком. Такие вмятины называют еще “хлопушками”. Но не всегда к поврежденному месту можно подобраться с внутренней стороны.

В этом случае можно использовать специальные клеевые аппликаторы, которые создают рычаг для приложения усилий. Аппликатор приклеивается на поврежденный участок. После застывания клея центральную точку вмятины осторожно вытягивают мини-лифтером. Клеящий состав с лакированного покрытия затем легко удалить.

Нагреванием и охлаждением

Если доступ к вмятине с внутренней стороны невозможен, то можно попробовать выпрямить ее, используя стремление металла к восстановлению формы. Для этого потребуется строительный фен, а также баллончик, содержащий сжатый воздух.

По конструкции строительный фен похож на бытовой, но нагревает воздух до 300-650 градусов. Работать феном надо обязательно в защитных очках и перчатках.

С помощью баллончика со сжатым воздухом, содержащим фтороуглеродные пропиленты, охлаждается область повреждения. Воздух, выходящий из баллончика, имеет температуру минус 78 градусов.

Строительным феном надо подогреть область повреждения плавными движениями по кругу. После нагревания вмятины на нее направляют из баллончика струю охлаждающего воздуха. В результате резкого охлаждения нагретого металла вмятина на металле выравнивается.

В основу этой операции положено свойство металла восстанавливать форму. Иногда требуется нагревать и охлаждать вмятое место в двух-трех точках. У вмятины круглой формы точки прогрева выбираются по радиусу.

У вмятины, имеющей овальную форму, точки нагрева располагаются по узкой стороне.

Если эта операция помогла не полностью, вмятину изнутри простукивают киянкой. Во избежание повреждения лакокрасочного слоя с наружной стороны повреждения накладывают прорезиненный мягкий материал.

Если вмятина имеет средние размеры, то можно отрихтовать ее прорезиненной киянкой с вогнутой стороны повреждения, начав с центра. Если в области повреждения имеются жесткие элементы (например стойки), то выправление начинают с них.

Если вы исправляете повреждения кузова автомобиля первый раз, желательно потренироваться на какой-либо списанной детали. Если же вмятины серьезные, пример тому вы видите на картинке,то лучше обратиться к специалистам.