Чуть более года и 6,6 миллиона евро потребовалось корейцам, чтобы ввести в эксплуатацию новый центр исследований вблизи Нюрбургринга. Это знаковое событие для самой компании Hyundai и тревожный, хотя и не первый, звоночек для аксакалов европейского авторынка.
Выступая на премьере Hyundai i10 во Франкфурте корейцы всячески подчёркивали, что делали машину в Европе и для европейцев. Не успели мы отойти от того факта, что Hyundai собралась отбирать покупателей у Peugeot-Citroen, Ford и Volswagen, корейцы добавили машинного масла в огонь, объявив об открытии собственного исследовательского центра в Германии, возле знаменитой трассы в Нюрбурге.
Hyundai Motor Company, к слову, не старше многих поклонников марки, автомобильной компании всего 38 лет. Новый Европейский центр испытаний на Нюрбургринге, по замыслу создателей, станет полигоном для оттачивания управляемости и подвесок не только спортивных и раллийных болидов Hyundai (есть и такие), но и послужит тестовой площадкой для всех новых и нынешних автомобилей марки.
Смотрите также Новый Hyundai i10 раскланялся перед Франкфуртом
Новый исследовательский центр обошёлся корейцам в 6,62 миллиона евро, не бог весть какие деньги в автопроме, но это только старт. Алан Рашпорт, глава Hyundai Europe, заявил на открытии центра, что он станет естественным продолжением отдела разработок и дизайна Hyundai в Рюсселхайме, который работает с 2003 года. Строение из стекла и бетона площадью в 3622 квадратных метра возвели менее чем за 15 месяцев.
Смотрите также Hyundai уже тестирует i20 WRC
В августе Hyundai продала в Европе 25 000 автомобилей, заняв 13 место среди всех автобрендов региона. Очевидно, второй тест-центр в Германии и, главное, первые результаты его работы, помогут целеустремлённым корейцам повысить узнаваемость бренда и начать более широкую экспансию в регионе. В прошлогоднем экспериментальном тесте Hyundai i20 мы отмечали неплохую управляемость, а нынче ждём новых машин, с настройками «от Нюрбургринга».
hyundaipressoffice
