Не самая приятная новость пришла к нам от дилеров марки Skoda. На сегодняшний день «Еврокар» не получил статуса предприятия, которое освобождается от уплаты утильсбора и разослал всем дилерам очень простое предписание — добавляем 8 844 гривны ко всем машинам, произведённым в сентябре. Надежда на удешевление есть.
Мы созвонились со специалистом по маркетингу компании «Прага Авто» Марией Дубовой, которая поведала нам сразу три интересные новости. Во-первых, все машины которые были куплены в сентябре, не регистрировались в МРЭО и ездили на транзитах могут спокойно стать на учёт и получить постоянные номера — ведомства ГАИ уже получили соответствующие инструкции.
Во-вторых, автомобили, ввезённые в Украину до 1 сентября продают по прайсовым ценам, тем которые вы можете видеть в нашем Маркете. В случае со «Шкодой» нужно уточнить, что не просто автомобили, а машинокомплекты, ввезённые до 1 сентября не облагаются утильсбором. Соответственно и машины, произведённые на августовских кузовах не дорожают (таких, к слову, всё меньше). Skoda Rapid теперь будет стоить не 122 810 гривен, а 131 652 гривны. Skoda Octavia, соответственно, отталкивается от 180 811 гривен.
Смотрите также Тест-драйв Skoda Rapid — проверяем на прочность украинскую мечту
Третья новость вынесена в заголовок. Автомобили, машинокомлекты к которым ввезены с 1 сентября этого года прибавят к прайсовому ценнику 8844 грн. К утилизационному сбору в размере 7370 гривен продавцы должны приплюсовать 20% НДС, а результат этой арифметики вписать в итоговый счёт для конечного покупателя. В «Праге» нам сообщили, что не имеют финансовых возможностей сбрасывать утильсбор с цены, но «будут разговаривать с каждым клиентом индивидуально».
Смотрите также Тест-драйв Skoda Octavia A7 — дождались!
Также мы узнали, что вопрос признания «Еврокара» местным заводом со всеми вытекающими из этого утилизационными льготами пока висит в воздухе и сильно политизирован. Решение может быть принято как завтра, так и через год. Сейчас завод платит утильсбор на общих основаниях и прикладывает максимум усилий, чтобы его признали «льготником». Как только это произойдёт, утилизационную надбавку снимут. Символично, что именно сегодня чешская Skoda была признана крупнейшим промышленным производителем Центральной Европы.
