Ремонт и обслуживание автомобилей | АвтоСила - автозапчасти из Кореи
+7 (422) 223-13-71
+7 (913) 121-45-91

Правильный уход за автомобилем — непременное условие продления срока эксплуатации и повышения безопасности использования транспортного средства. Надолго сохраняется внешний вид автокара.

Автомашина ежедневно подвергается тяжелым физическим и механическим нагрузкам. Наибольшие внешние воздействия испытывает двигатель. Негативно отражаются атмосферные осадки, перепады температур, обледенения. Следует учитывать влияние выхлопных газов, грязи, пыли. Они опасны для краски авто, поскольку проникают глубоко под внешний слой.

Имеющийся в воздухе диоксид серы при взаимодействии с диоксидом азота и водой образует серную кислоту. Дозы небольшие, но достаточные, чтобы начать разрушительное действие на поверхность транспорта. Поэтому очистка машины от грязи обязательный процесс, который должен носить ежедневный характер.

Применяется набор щеток, губок. Использование жестких тряпок нежелательно, так как песчинки могут оставить микроцарапины, через которые кузов подвергнется ржавчине. Желательно как минимум один раз в неделю проводить капитальную чистку машины на мойках.

Сильный напор воды, специальные наношампуни и другие чистящие средства эффективны для устранения загрязнений. После мытья машину нужно протереть досуха. В жаркую погоду капли воды превращаются в микроскопические линзы с фокусировкой солнечных лучей на малом участке.

Серьезной проблемой для технического средства становятся царапины. Избежать их невозможно, так как не всегда появляются по вине автолюбителя. На стоянках неопытные водители иногда совершают неудачные маневры, задевают кузов при открытии дверей своих авто. Возле торговых точек машину шаркают тележки, детские коляски. При движении в кузов попадают мелкие камни из-под колес передних машин. Поэтому без постоянного внешнего осмотра автокара обойтись бывает трудно. Любая неполадка должна быстро устраняться. В противном случае не избежать коррозии кузова. Устранить окисление невозможно, локализовать развитие процесса трудно. В условиях влажного климата ржавчина распространяется быстро.

Профилактика механических частей заключается в точном соблюдении инструкций завода – изготовителя авто. Масло меняется строго в установленные сроки, иногда может потребоваться купить прокладку гбц. Обычно по прохождении 5-7 тысяч км. Но контроль объёма масла — главный элемент ухода за авто. Уровень проверяется каждые 3 дня. Нехватка смазочных средств, особенно в картере двигателя, выведет мотор из строя.

Превышение допустимого уровня моторного масла также нарушит работу двигателя. Повышенное давление не выдержат прокладки, клапаны.

Следуют использовать только рекомендованные сорта ГСМ. При замене вышедших из строя деталей выбор желательно оставлять за оригинальными изделиями. Дешевые аналоги приведут к непоправимым последствиям.

Грубая и широко распространенная ошибка автолюбителей – попытка устранить «недоделки» автопроизводителя. Часто болты закручиваются до упора, хотя по технологии предусматривается зазор. Прокладки заменяются более мощными товарами, но из другого материала. Такие действия чреваты выходом из строя деталей.

Важно в полном объеме проходить ежегодный технический осмотр. Попытки сэкономить время за поверхностную процедуру скажутся в самое неподходящее время.

Колеса проверяются на сохранность рисунка и глубины протектора. Износ не должен превышать установленных норм (30%). На «лысых» шинах ездить категорически запрещено. Машину будет заносить даже на высококачественных дорогах. На мокром асфальте вероятность аварии многократно возрастает.

С большой осторожностью надо подходить к тюнингу любых элементов машины, особенно колес. Продуценты машин убеждены, что попытка добиться улучшения дизайна или езды по бездорожью ухудшит совокупные эксплуатационные качества автокара.