Сразу двумя новостями порадовал сегодня соседний Евросоюз — смешным видеороликом о введении единых на всём европространстве водительских удостоверений и новостью о 16-летних водителях квадроциклов.
С пятницы в Европейском союзе выдают водительские удоcтоверения нового образца. Оказывается, до недавнего времени, на территории ЕС действовало более сотни разных документов на право управления транспортом. Новое удостоверение имеет размер кредитной карточки, а на полную замену всех имеющихся у водителей прав отводят 20 лет — процесс планируют закончить к началу 2033 года.
Унифицированная карточка драйверской лицензии будет снабжена микрочипом с электронной информацией о их владельце. Особенной свободой является возможность выбора чипованных или нечипованных прав на уровне страны. Для защиты от подделки, права будут содержать специальную глубокую голограмму.
Еврокомиссары выпустили чудесный видеоряд, рекламирующий прелести новых удостоверений.
В зависимости от страны и действующего в ней законодательства, водительские права нужно менять каждые 10-15 лет. В Бельгии до этого действовала система бессрочной выдачи удостоверений. Пересдавать какой-либо экзамен для замены прав не потребуется.
Усложнение законодательных норм коснётся и скутеристов. Так, водители двухколёсного транспорта будут вынуждены пройти тестирование на знание теории правил дорожного движения. Полноценным мотоциклом теперь можно управлять не с 21 года, а с 24, с обязательным подтверждением теоретических и практических знаний. Водителей, имеющих двухлетний опыт управления малолитражным двухколесным аппаратом с двигателем менее 50 «кубиков», допустят к мотоэкзаменам с 20 лет. Разработчики закона предполагают, что новая мера поможет будущим мотоциклистам набраться опыта на скутерах, прежде чем пересесть на полноценные мотоциклы.
В новых инициативах ЕС также исключена возможность получения прав в другом государстве ЕС, если водителя лишили права управления в родной стране. Единая база удостоверений должна способствовать этому нововведению.
Вторая новость заключается в том, что квадрациклистов в ЕС приравняли к водителям мопедов и разрешили пользоваться четырёхколёсным транспортом с 16 лет, но с ограничениями. В водительские права категории P, которая охватывает 50-кубовые мопеды, были добавлены транспортные средства с четырьмя колесами весом менее 350 кг и максимальной скоростью не более 28 миль в час или, по-нашему, не быстрее 45 км/ч.
В новую категорию попадают как привычные квадроциклы с соответствующими характеристиками, так и причудливые лёгкие автомобили типа французского Aixam Scouty или британские Secma Fun Lander.
