Mercedes G-класса «обновился» | АвтоСила - автозапчасти из Кореи
+7 (422) 223-13-71
+7 (913) 121-45-91

По всей видимости, на сколько вечным является полотно «Черный квадрат» Казимира Малевича, настолько же вечным будет и образ немецкого «кубика», ведь найти отличия с предыдущей моделью невооруженным взглядом не так уж и просто.

Внешность автомобиля коренным образом не меняется с момента выхода гражданской версии «Гелендвагена» в 1979 году и скорее всего не поменяется до тех пор, пока продажи машины катастрофически не начнут падать. А это случится только тогда, когда перестанут существовать всевозможные «братки», службы охраны и вообще люди, которые хотят выделяться в дорожном потоке. Да и в лесок удобно сгонять. Ну, вы поняли.

Итак, чтоб жизнь новой модели в мире современных технологий малиной не казалась, производитель подбил новичку два «глаза» светодиодными «фонарями», без которых появляться на людях сейчас уже считается дурным тоном, особенно такому крепышу. Не забыли зарядить и по «ушам», вследствие чего на представленном Gelandewagen теперь красуются новые боковые зеркала.

G-класс после феслифтинга 2012 года.

G-класс после фейслифтинга 2009 года.

На этом, собственно, порешили «брателлу» больше не обижать, ведь огрызнуться с помощью прокачанных двигателей AMG он может весьма неслабо. Поскольку под капотом новый Mercedes может припрятать одну из четырех «бейсбольных бит»: 3-литровый шестицилиндровый дизель (G 350 BlueTec), развивающий 211 лошадиных сил и внушительные 540 Нм крутящего момента, 5,4-литровую бензиновую «восьмерку» мощностью 388 лошадиных сил (G 500), 5,4-литровый твин-турбо с 544 лошадками на борту (G 63 AMG) или 612-сильный двенадцатицилиндровый мотор объемом шесть литров для версии G 65 AMG.

Встречаем нового «брателлу»