Четвёртая звезда на решётке радиатора пассажирского минивэна Mercedes Citan не сделала машину более безопасной. Автомобиль, построенный на базе Renault Kangoo защищает своих пассажиров не лучше, чем француз, но стоит, конечно, дороже.
Ирония заключается ещё и в том, что новый Mercedes Citan судили по строгим правилам, которые вступили в действие с 2009 года. До этого Renault Kangoo оценивался более лояльными методиками и получил четыре звезды.
Конечно, разработчики из Штутгарта представляли себе все особенности платформы Renault Kangoo, но, видимо, не рассчитывали на краш-тесты. Первая совместная разработка Mercedes-Benz и Renault выставила премиальный бренд не в лучшем свете.
Смотрите также Дешёвый Mercedes построят на базе Renault Clio
Фронтальный удар на скорости 56 километров в час обнаружил слишком жёсткую переднюю панель, которая способна травмировать колени водителя и пассажира. Не самым лучшим образом сработали шторки безопасности. Справедливости ради заметим, что оперативные немцы успели выпустить пресс-релиз, в котором пообещали доработать систему безопасности автомобиля.
Смотрите также Mercedes готовит мелкий «Гелик» на французской базе
К радости родителей, претензий к защите детей у краш-тестеров не нашлось. Разве что неотключаемая передняя подушка сняла несколько итоговых баллов. Защита пешеходов, традиционно для класса малых MPV не на высоте и в этом экземпляре. Передняя кромка капота признана слишком жёсткой и способна нанести серъёзные травмы пешеходам. К недостаткам машины отнесли также отсутствие датчика непристёгнутого ремня для пассажиров.
Mercedes-Benz Citan продаётся в Германии с прошлого года и предлагается с бензиновыми и дизельными агрегатами мощностью от 75 до 115 лошадиных сил. Цена пассажирской версии с налогами стартует с отметки в 20 500 евро. Украинские продажи грузопассажирского «Ситана» не планируются. Истинно пассажирские Мерседесы набирают в тестах Euro NCAP по пять звёздочек, самый последний Mercedes CLA-Class ещё не тестировался.
euroncap
