Полгода назад, в материале «Китайская борьба за 7% рынка» мы рассуждали о перспективах автомобилей из Поднебесной. С тех пор появилась спецпошлина и угроза утилизационного сбора, а продажи китайских автомобилей на авторынке страны выросли на 40%. Мы собрали все китайские машины в одну табличку.
С места в карьер: по итогам первого полугодия 2013 года доля китайских автомобилей выросла до 9,5%, а динамика роста, вопреки общим тенденциям, составляет 40%. Проще — украинцы стали покупать гораздо больше китайских автомобилей. За первые шесть месяцев жители Украины приобрели 9500 автомобилей с китайской родословной.
Интересно, что продажи европейцев и корейцев в целом упали, а штучные продажи японцев подросли на 4%, что, впрочем ерунда по сравнению с 40-процентным ростом китайцев. Если сравнивать с первым полугодием 2012 года, то с рынка почти исчезли легковушки Brilliance, Guansheng, BIO и Soueast, Hafei, Changhe и Dong Feng.
Смотрите также Кроссовер Great Wall соберут в Черкассах
Из пятёрки главных китайских автобрендов, отрицательную динамику показывает только Chery, хотя она смогла удержать вторую строчку среди брендов. На третьем месте с ростом продаж в 206% марка BYD, а в спину им дышат кроссоверы Haval и другие легковушки Great Wall. К концу года Chery может потерять второе место как из-за спецпошлин, так и из-за старта марки JAC в Украине, на которую не будут действовать ни спецпошлины ни экосбор. Нынешний рейтинг китайских машин на авторынке Украины представлен ниже.
Итоги полугодия. Китайские автомобили в Украине
Первый столбец — место модели в «китайском» рейтинге, второй столбец — место модели в общем рейтинге. Столбец «Динамика» показывает, насколько изменилась цифра слева по отношению к аналогичному периоду прошлого года.
| 6 мес 2013 | Динамика | Июнь 2013 | Динамика | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Geely CK | 2603 | 50% | 267 | 15% |
| 2 | 17 | Geely Emgrand EC7 | 1301 | 44% | 39 | -68% |
| 3 | 24 | Geely MK | 1128 | 12% | 175 | 21% |
| 4 | 31 | Geely MK-2/Cross | 970 | 266% | 93 | 82% |
| 5 | 64 | Byd F3 | 464 | 268% | 43 | 95% |
| 6 | 86 | Chery Tiggo | 287 | 11% | 32 | -29% |
| 7 | 94 | Mg 350 | 240 | — | 11 | — |
| 8 | 96 | Chery QQ | 229 | -37% | 39 | -32% |
| 9 | 97 | Geely LC/Cross | 229 | — | 36 | — |
| 10 | 98 | Great Wall Voleex C30 | 226 | 104% | 60 | 82% |
| 11 | 100 | Geely SL | 223 | -2% | 57 | 54% |
| 12 | 127 | Chery E5/Elara | 162 | 252% | 22 | 214% |
| 13 | 129 | Lifan X60 | 159 | 3080% | 23 | 667% |
| 14 | 133 | Great Wall Haval H3 | 151 | -8% | 7 | -75% |
| 15 | 134 | Chery Beat | 140 | -51% | 22 | -58% |
| 16 | 137 | Mg 6 | 135 | 366% | 21 | 75% |
| 17 | 150 | Chery Amulet | 105 | -53% | 27 | -40% |
| 18 | 159 | Byd S6 | 94 | 348% | 22 | 267% |
| 19 | 165 | Great Wall Haval H5 | 83 | 30% | 13 | -7% |
| 20 | 171 | Mg 550 | 77 | -29% | 7 | -56% |
| 21 | 177 | Lifan 620 | 71 | -13% | 1 | -96% |
| 22 | 182 | Byd F6 | 68 | 353% | 11 | 1000% |
| 23 | 187 | Chery M11 | 62 | -77% | 6 | -88% |
| 24 | 191 | Byd G3 | 57 | 33% | 7 | -30% |
| 25 | 193 | Great Wall Haval M2 | 52 | 5100% | 7 | — |
| 26 | 224 | Lifan 520 | 28 | 133% | 0 | — |
| 27 | 234 | Byd F0 | 21 | -25% | 7 | 17% |
| 28 | 235 | Faw V5 | 21 | — | 18 | — |
| 29 | 256 | Great Wall Wingle | 16 | -6% | 1 | -67% |
| 30 | 279 | Byd G6 | 10 | — | 3 | — |
| 31 | 282 | Faw Besturn B50 | 9 | — | 5 | — |
| 32 | 313 | Chery Eastar | 4 | -85% | 0 | -100% |
| 33 | 315 | Great Wall Haval H6 | 4 | — | 0 | — |
| 34 | 356 | Great Wall Voleex C50 | 1 | — | 0 | — |
| 35 | 358 | Brilliance BS4 | 1 | — | 1 | — |
autoconsulting
