В отличие от японцев корейцы не собираются внедрять в свои автомобили вариаторы. Напротив представители KIA на парижском автосалоне сообщили, что они больше смотрят в сторону своих немецких коллег и считают, что гидравлические автоматы и механические «роботы» себя еще не исчерпали.
На фото новый KIA pro_cee’d, представленный на парижском автосалоне.
Йоаким Хан, глава европейского отдела силовых установок KIA, подтвердил, что у компании нет планов по внедрению бесступенчатых вариаторов в своих автомобилях:
«Мы вполне довольны теми решениями, которые мы уже имеем, поэтому в разработке вариаторных трансмиссий у нас просто нет необходимости», — поделился представитель корейской марки.
Hyundai и KIA, которые входят в одну компанию, являются одними из немногих автопроизводителей, разрабатывающих коробки передач самостоятельно. В распоряжении представительских корейских седанов скоро появится 10-ступенчатая автоматическая коробка. Для более массовых и бюджетных автомобилей предусмотрена преселективная роботизированная трансмиссия с двойным сухим сцеплением. У корейцев она называется DCT (dual-clutch transmission) и является аналогом коробок DSG от Volkswagen и Powershift от Ford. Первым коробку DCT получил новый KIA cee’d. Правда в Украину в такой спецификации модель пока не поставляется в отличие от европейского рынка.
Видео, описывающее работу коробки DCT:
