В сезоне туринговых гонок WTCC 2014 года будет выступать девятикратный чемпион мира по классическому ралли, Себастьен Лёб, а поможет ему в этом популярный седан Citroёn C-Elysee, не в базовой комплектации, конечно. Характеристики и внешность машины впечатляют. Ждём спецверсий обычного «Елисея».
Citroёn представила гоночный болид Citroёn C-Elysée WTCC, который стал первой машиной Citroёn, построенной по новым правилам FIA. После того, как Лёб поспособствовал продажам Peugeot 208 (одержал победу на Пайкс Пике), настало время вернуться в клан Citroёn на шоссейно-кольцевом седане.
Официальный пресс-релиз отмечает, что продажи обычного «Елисея» в Китае, России и Украине уже на 30% превысили изначальный план и достигли отметки в 30 000 авто. Поздравляем французских инженеров и маркетологов, но расскажем о машине для Лёба. Citroёn C-Elysée WTCC появится на этапах кольцевых гонок в Латинской Америке, Марокко, Китае и России, где будет способствовать узнаваемости модели и форсировать её продажи.
Citroën C-Elysée WTCC сидит на широких 18-дюймовых дисках, имеет шикарные аэродинамические обвесы и выразительную решетку радиатора с узнаваемым «двойным шевроном». Как и подобает туринг-карам, машина получила широкие крылья колёсных арок и прижимное антикрыло на багажнике. Авто весит всего 1100 килограммов вместе с водителем, а в основе седана лежит трубчатый каркас, покрытый панелями из композитных материалов.
Смотрите также Тест-драйв Citroen C-Elysee – чем француз француза лучше?
Внутри Citroën C-Elysée WTCC обнаружим 1,6-литровый турбомотор, такой же, как в чемпионском Citroën DS3 WRC. Двигатель раскачали до 380 лошадиных сил, а крутящий момент мотора достигает 400 Нм. Переднеприводный спорт-седан оснастили 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач. Увидеть машину живьём мы сможем во Франкфурте, с 12 по 22 сентября 2013 года. Мирный Citroën C-Elysée в Украине стартует со 107 500 гривен.
